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小馬與投資者豐田合作在中國“量產(chǎn)”機(jī)器人出租車 |
| 發(fā)布時(shí)間：2023/8/6 |
自動(dòng)駕駛公司Pony.ai和豐田表示，他們正在合作，目標(biāo)是有一天生產(chǎn)出一批“完全無人駕駛的機(jī)器人出租車”。
兩家卷板機(jī)公司計(jì)劃在今年某個(gè)時(shí)候開始合作，廣汽豐田汽車公司（廣汽豐田汽車公司是豐田中國和中國國有汽車制造商廣汽集團(tuán)的合資企業(yè)）提供約1.39億美元的資金。
此次投資是在豐田于2020年向小馬汽車注資約4億美元之后進(jìn)行的。展望未來，豐田表示將向小馬汽車提供數(shù)量不詳?shù)碾妱?dòng)汽車，而小馬汽車將為它們配備自動(dòng)駕駛技術(shù)和該公司的“機(jī)器人出租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)” ”。
在沒有背景的情況下，1.39億美元可能聽起來很多，但自2016年成立以來，Pony已經(jīng)籌集了超過10億美元?？梢哉f，在自動(dòng)駕駛開發(fā)商的一生中，事情進(jìn)展得并不順利。
2021年，Pony在加州啟動(dòng)了無人駕駛汽車測試，但六個(gè)月后其許可證被暫停。同年，該公司在整合研發(fā)團(tuán)隊(duì)并裁掉幾名高管后，似乎縮小了其自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸?shù)男坌?。第二年，小馬汽車召回了其自動(dòng)駕駛軟件，并起訴了兩名前員工，指控他們在離職創(chuàng)建一家名為擎天卡車的初創(chuàng)公司時(shí)竊取了商業(yè)機(jī)密。然而，大約在同一時(shí)間，Pony聲稱其估值為85億美元（這是我們迄今為止最后一次聽到的估值）。
小馬并不是唯一經(jīng)歷這種考驗(yàn)的人。整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)曾經(jīng)是風(fēng)險(xiǎn)投資界的寵兒，但現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了一次整合，導(dǎo)致許多初創(chuàng)公司衰落和消失，尤其是在美國。剩下的少數(shù)公司——一小群資金雄厚的公司，要么是公開交易的，要么是大公司擁有的——開始擴(kuò)大商業(yè)運(yùn)營規(guī)模，盡管速度可能比最初預(yù)測的要慢。
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